Subaru Forester–200.000km si 9 ani

Iata ca dupa 9 ani de utilizare, mai mult sau mai putin intensa, am ajuns la un nr. rotund de km parcursi: 200.000! Nu este foarte mult, dar suficient cat sa-mi pot face o idee asupra plusurilor si minusurilor pe care le are aceasta masina. Toata aceasta experienta a mea din ultimii 9 ani cu acest Subaru Forester poate va ajuta actualii sau viitorii proprietari de astfel de masini.

Subaru Forester–200.000km si 9 ani: preliminarii

Pentru a avea o imagine cat mai corecta asupra modului in care a fost si este exploatata aceasta masina, cred ca merita facute cateva precizari:

• masina a rulat : – 20% urban

-80% extraurban, preponderent DN si autostrazi (foarte putin a fost folosita pe drumuri judetene si comunale–maxim 5000km)

-10-15.000 km au fost rulati in afara tarii

-nu s-a mers off-road nici macar 1 km

Subaru Forester–200.000km si 9 ani: puncte forte

Odata facute aceste precizari, sa incepem cu lucrurile bune, cu ce imi place la aceasta masina:

1. Sistemul de tractiune 4×4 AWD. De departe, acesta este principalul atu al masinii, desi este echipata cu o cutie de viteze automata de generatie mai veche, cu 4 trepte.
2. Puterea motorului: 165 CP sunt mai mult decat suficienti pentru utilizarea de zi cu zi a masinii. Cuplul este unul destul de bun inca de la turatii joase
3. Consumul este unul multumitor: 8-10 %-extraurban (benzina)

9-12 % extraurban (GPL)

4. Intervalul mare de schimb al kituluide distributie. Eu am schimbat distributia dupa 7,5 ani si 160.000km si arata mult mai bine decat ma asteptam. Pompa de apa nu a fost nevoie sa o inlocuiesc.

5. Ergonomia instrumentelor de bord

6. Trapa panoramica–face toti banii

7. Calitatea peste medie a tapiteriei. Desi a fost utilizata fara huse sau alte protectii, scaunele si restul tapiteriei se prezinta foarte bine.

8. Calitatea buna si foarte buna a tot ce inseamna bucsi de cauciuc (exceptie fac bucsile barilor stabilizatoare)

Din pacate, lista lucrurilor care merita apreciate la aceasta masina se opreste aici.

Subaru Forester–200.000km si 9 ani: puncte slabe

Evident ca sunt si multe minusuri (poate prea multe). Acestea merita prezentate si analizate:

1. Bieletele antiruliu–foarte slabe si subdimensionate
2. Pivotii–nu sunt extraordinari, iar pozitionarea lor este una complet nefericita, fiind predispusi la gripare in fuzeta
3. amortizoare fata si spate–mult sub asteptari
4. bucsi bara stabilizatoare fata si spate–mai mult de 1 an nu rezista
5. rulmentii spate–o gluma proasta! Pe langa faptul ca sunt foarte slabi, mai intampini probleme si la demontare. Axul fuzetei spate este astfel conceput incat nu are cum sa nu rugineasca si sa nu se gripeze.
6. calitatea tablei–dupa 4-5 ani apar primele semne de rugina pe aripile spate. Nepermis la o astfel de masina
7. esapamentul–scopul lui in viata este sa rugineasca!

Ar mai fi si alte mici neajunsuri, dar, in comparatie cu cele prezentate mai sus, pot fi trecute cu vederea.

Pentru final, am pastrat cel mai mare minus al acestei marci: SERVICE–de departe este principalul motiv pentru care nu as recomanda cumpararea unei astfel de masini. Daca planuiesti sa te adresezi unui service Subaru, mai bine renunti inainte de a incepe acest demer. Iata si cateva argumente in acest sens:

• pret manopera exagerat de mare
• mecanici complet nepregatiti
• timp de asteptare enorm
• pret piese de schimb dublu sau chiar triplu fata de piesele after market
• retea foarte putin dezvoltata (sunt doar cateva reprezentante in marile orase. Nu este chiar o fericire sa bati zeci sau chiar sute de km pentru un schimb de ulei, de ex.)

Subaru Forester–200.000km si 9 ani: concluzii

Cred ca am oferit destule argumente pro, dar mai ales, contra acestei masini. Cu siguranta, eu nu as mai opta pentru inca un Subaru, desi, asa cum am mai spus, sunt si multe lucruri care imi plac la aceasta masina.

Sper ca aceste informatii sa fie de ajutor celor care au in plan achizitionarea unui Subaru.