Schimbare radiator incalzire Dacia Logan 1,4 MPI
Principalele doua motive pentru care instalatia de incalzire la Dacia Logan nu mai functioneaza in parametri normali sunt: defectarea termostatului si/sau infundarea radiatorului de incalzire. Despre modul in care se face schimbarea termostatului am vorbit intr-un alt tutorial. Acum a venit momentul sa schimb radiatorul de incalzire.
Cei peste 200.000 km parcursi si 10 ani vechime si-au pus amprenta si asupra acestei piese. Eficienta radiatorului a inceput sa fie din ce in ce mai scazuta, pana in momentul in care s-a infundat aproape complet. Motivele pentru care se infunda acest radiator pot fi multe, dar nu fac obiectul acestei postari.
Schimbare radiator incalzire Dacia Logan 1,4 MPI
Pentru a putea schimba radiatorul de incalzire este nevoie sa golim (partial) instalatia de racire. Astfel, vom scurge antigelul prin decuplarea furtunului care face legatura intre pompa de apa si radiatorul de incalzire. Imaginile de mai jos ajuta sa identificati mai usor acest furtun
Odata demontat acest furtun si scos antigelul din instalatie ne mutam din compartimentul motor in masina, in zona consolei centrale a bordului. Accesul la radiatorul de incalzire se face prin partea stanga, fiind pozitionat in imediata apropiere a pedalei de acceleratie.
Pentru a putea avea acces la radiatorul de incalzire este nevoie sa demontam mai intai tabla de protectie a acestuia. Aceasta este fixata cu 4 suruburi. Pentru a le putea desface, este nevoie de o inelara de 13. Tot pe aceasta tabla de protectie mai intalnim si doua cleme de prindere a instalatiei electrice. Aceste cleme se indeparteaza prin simpla declipsare a lor. Detaliile demontarii acestei table de protectie a radiatorului de incalzire gasiti in urmatorul colaj foto:
Mai trebuie spus ca accesul la cele doua suruburi amplasate in partea superioara este destul de dificil, fiind nevoie de o inelara cu clichet.
Dupa ce s-a indepartat aceasta tabla de protectie poate fi observata foarte usor prinderea radiatorului de incalzire in bord ( doua suruburi) si modul in care este facut racordul cu cele doua tevi care il alimenteaza.
Se vor desface cu o cheie torx 20 cele 2 suruburi de prindere a radiatorului de incalzire si surubul flansei care fixeaza tevile de alimentare. In acest moment este posibil sa apara mici scurgeri de antigel, dar cantitatea este foarte mica.
Dupa ce au fost desfacute aceste suruburi si au fost indepartate tevile de alimentare, putem extrage radiatorul de incalzire din locasul sau. Pentru a-l putea scoate, este nevoie sa fie declipsate cele 3 cleme de prindere. Aceasta etapa a demontarii radiatorului de incalzire este surprinsa in fotografiile urmatoare:
Noul radiator de incalzire se monteaza in ordinea inversa demontarii. recomandarea mea este sa se schimbe, cu aceasta ocazie, si cele 2 garnituri O-ring care asigura etanseizarea celor 2 tevi care alimenteaza radiatorul de incalzire. Totodata, s eva avea in vedere faptul ca surubul de prindere a celor 2 tevi nu trebuie strans foarte tare. In caz contrar, exista riscul sa crape corpul radiatorului, acesta fiind din plastic.
In final, se monteaza la loc furtunul de alimentare cu antigel al radiatorului de incalzire desfacut in prima faza, se completeaza cu antigel si se porneste motorul. in acest moment, tot aerul din instalatie va fi eliminat prin vasul de expansiune.
pentru ca aerisirea sa fie completa, este nevoie sa pozitionam comutatorul de incalzire pe pozitia „incalzire maxima”. Totodata, vom verifica daca exista scurgeri in zona de imbinare intre radiatorul de incalzire si tevile de alimentare ale acestuia. Daca totul este ok, putem trece la ultima faza a lucrarii, si anume montarea tablei de protectie.
Schimbare radiator incalzire Dacia Logan 1,4 MPI–Precizari finale:
- Timp de lucru: 1-1,5 ore
- Exista si posibilitatea curatarii/reconditionarii radiatorului vechi, dar sunt mari riscuri sa nu mai poata fi facuta etanseizarea acestuia. In conditiile in care, un astfel de radiator nu are un pret foarte mare, nu cred ca merita asumarea acestor riscuri.
- desi piesa montata de mine este „after market” randamentul acesteia este foarte bun, similar cu cel oferit de produsul original.
Multe multumiri pentru informatiile extrem de utile privind inlocuirea caloriferului incalzire habitaclu la Dacia Logan.
Explicit,concis,și foarte util ! Mulțumim !
Cu placere!
Ce schimbator de caldura ai montat?firma,marca…
tocmai am facut aceasta operatiune luni.si am urmat exact acesti pasi.rezultat foarte bun.
Mulțumesc foarte util
Foarte usor de inteles, bravo. Multumesc
Mulțumesc pentru indicațiile.pozele,prezentate pentru schimbarea radiatorului de încălzire,termostatului,corp termostat.Vă urmăresc și sunt mulțumit.Vă rog continuați.Am un sandero.
Multumesc! Ma bucur ca am putut fi de folos!
clar si la obiect !
Multumesc!
Va salut,cat costa sa schimb radiator incalzire?multumesc
Nu stiu sa-ti spun un pret. Eu lucrez doar la masinile personale sau ale familiei.
Am reușit sa schimb urmând pasi dar curge pe la racorduri. Caloriferul nou același cod ca cel vechi. Ce pot sai fac cu ce îl pot lipi conductele în calorifer are cineva vreo ide? Mulțumesc!
Daca e calorifer nou si curge, se schimba pe garantie (ii faci retur)
Felicitări pentru acest tutorial, ptr explicații, nu mai am cuvinte de lauda. Excelent multe mulțumiri.
Multumesc!
Salut! Ce an de fabricatie are mașină? Aceasta operatiune merge pe loganul mai vechi. Am un logan din 2006 si mi-a cerut, la service, 500 ron doar manoperă. Cică trebuie sa dea tot bordul jos. Dar vad ca se poate si fara.
Salut! Masina este 2007. Aceasta operatiune este identica la toate Loganurile 1 indiferent de anul de fabricatie. Nu este nevoie sa dai bordul jos, iar pretul pe care l-au cerut in service este f. mare.
Felicitări pentru modul de prezentare a informațiilor ! Foarte util. Nu cred că voi face această operațiune la mașina mea din 2005 dar mă simt dator sa felicit pe cel care a publicat aceste informații.
Multumesc!
Am si eu o problemă la radiatorul de caldura.Curge nu foarte tare la partea de jos .Ce poate sa fie.
Curge pe la etanseizarea lui sau pe la garniturile de la racorduri. Trebuie verificat.
bun pentru noi autodiacti rau pentru meseriasi .Felictari si Multumiri .
Mulțumesc și eu.
Logan 2004 imi curge antigen în cabina la pedale și în partea stîngă pe unde poate să curgă multumesc
Verifică radiatorul de incalzire și racordurile acestuia.
Am să încerc multumesc
Foarte util , si nu intelege numai cine nu vrea! Daca ar fi folosit antigelul care trebuia si daca ar fi avut filtru de polen (unii pun niste masti medicale la intrerea admisiei de aer in aeroterma la masinile ce nu au asa ceva), deci daca se respectau citeva chestii recomandate se prelungea infundarea radiatorului.
Am un Logan 1 2005 si am observat ca scade antigelul din vasul de expansiune,iar in partea dreapta langa consola mocheta este uda.Se poate ca radiatorul de incalzire sa fie fisurat si trebuie inlocuit sau exista alta cauza?Ms.