Schimbare Kit Ambreiaj Dacia Logan 1,4 MPI

Iata ca a sosit momentul sa schimb si kitul de ambreiaj la Logan. Motivul pentru care acesta trebuia schimbat este ca avea un numar foarte mare de km parcursi si avea tendinta sa patineze discul.

Trebuie spus ca pentru aceasta lucrare un mecanic amator are nevoie de cunostinte peste medie si de ceva indemanare.

Schimbare Kit Ambreiaj Dacia Logan 1,4 MPI: necesar de scule

  • tublare: 8,10, 13, 16, 17, 18, 30
  • chei fixe/inelare: 10, 13, 16, 18
  • levier
  • ciocan
  • arc hidraulic
  • supotr tpentru motor (optional). In lipsa acestuia, se poate folosi un cric hidraulic

Schimbare Kit Ambreiaj Dacia Logan 1,4 MPI: pasi de urmat:

  1. se slabesc piulitele de la planetare si prezoanele de la roti
  2. se suspenda rotile pe fata, se asigura si se demonteaza
  3. se demonteaza etrierii de frana/ambele roti
  4. se desfac capetele de pe bara de pe fuzete (ambele roti)
  5. se desfac suruburile de prindere a amortizorului pe fuzeta (ambele roti)
  6. se extrag planetarele din fuzete
  7. se demonteaza bateria
  8. se demonteaza scutul motor
  9. se demonteaza timoneria schimbatorului de viteze. Pentru aceasta, trebuie indepartat mansonul de cauciuc amplasat langa suruburile electromotorului
  10. se demonteaza bieletele anticuplu (cheie 18)
  11. se demonteaza mufa de la senzorul pentru vitezometru
  12. se demonteaza mufa pentru sonda de mers inapoi
  13. se demonteaza electromotorul (3 suruburi, cheie 13)
  14. se scoate cablul de ambreiaj
  15. se desfac cele 4 suruburi ce unesc motorul si cutia de viteze in partea de jos (cheie 16)
  16. se desfac cele 2 suruburi ce unesc motorul si cutia de viteze in partea de sus (cheie 16)
  17. se desfac cele 3 suruburi ale suportului de cutie de viteze (cheie 16)
  18. se desfac piulitele celor doua prezoane lungi ce unesc motorul si cutia de viteze. Acestea sunt amplasate pe partile laterale.
  19. se asigura motorul cu un cadru special conceput sau, in lipsa acestuia, cu un cric amplasat sub motor
  20. se asigura cutia de viteze, folosind acelasi cadru motor sau un alt cric
  21. se indeparteaza cutia de viteze de motor, folosind un levier. Acest lucru se face in mod progresiv, din directii diferite
  22. in momentul in care cutia de viteze este indepartata 8-10 cm si este pe punctul de a iesi de pe cele doua prezoane lungi despre care am vorbit la pctul 18 avem acces la kitul de ambreiaj
  23. se desfac cele 6 suruburi ale placii de presiune (cheie 10)
  24. se extrag pe rand: discul de ambreiaj, placa de presiune, iar la final se demonteaza rulmentul de presiunede pe furca.
  25. Se monteaza rulmentul de presiune, avand grija sa punem putina vaselina pe priza cutiei de viteze
  26. se monteaza placa de presiune si discul de ambreiaj. ATENTIE!!! partea proeminenta a discului d ambreiaj se monteaza spre placa de presiune, nu spre volanta.
  27. suruburile placii de presiune se strang progresiv si uniform, dupa ce discul a fost centrat in prealabil. Nu putem folosi dispozitivul de centrare a discului, pentru ca nu am demontat complet cutia de viteze. In aceasta situatie,ne vom folosi de urmele vechiului disc de pe volanta pentru a-l centra pe cel nou
  28. odata centrat discul si stranse suruburile placii de presiune, putem readuce cutia de viteze pe pozitia normala, urmand ca apoi sa remontam suruburile de prindere dintre acestea si motor.
  29. se remonteaza suportul cutiei de viteze, electromotorul, bieleta anticuplu si cele doua mufe de la senzorii de mers inapoi si vitezometre
  30. se remonteaza timoneria, cablul de ambreiaj si bateria
  31. se remonteaza planetarele in fuzete, se monteaza suruburile de la amortizoare, capetele de bara si etrierele de frana
  32. se monteaza rotile
  33. se remonteaza scutul motor
  34. se regleaza cablul de ambreiaj (daca este cazul)
  35. se face o proba de drum

Mai jos aveti filmuletul acestei schimbari a kitului de ambreiaj la dacia Logan:

22 de comentarii la „Schimbare Kit Ambreiaj Dacia Logan 1,4 MPI

  • iunie 18, 2019 la 11:49 AM
    Legătură permanentă

    Domnul sa te binecuvanteze pentru materialul acesta . S-a stricat cutia de viteze si nu mai pot misca masina sa ajung la service asa ca trebuie sa incerc operatiunea singur. ce ar mai fi in plus de desfacut ca sa pot scoate cutia si sa pun alta. Am logan 1.4 2008. Multumesc

    Răspunde
    • iunie 18, 2019 la 1:58 PM
      Legătură permanentă

      Pentru a putea demonta complet cutia de viteze de pe masina cel mai simplu este sa desfaci cadrul motor din suruburile de pe partea stanga. ( partea pe care este cutia de viteze ). Poate fi demontata cutia si fara aceasta operatiune dar te vei chinui mai mult si nu merita. In rest, urmezi pasii prezentati in acest tutorial.
      Spor la treaba!

      Răspunde
      • iulie 13, 2022 la 3:12 AM
        Legătură permanentă

        Bună dimineața – Felicitări pentru postare, e foarte util – oare de unul singur, mă descurc? și e necesar un canal, nu? în lipsa unui elevator – evident!!! vă mulțumesc foarte mult. Îmi patinează din când în când – vă întreb – o mai duce mult așa?

        Răspunde
        • iulie 17, 2022 la 12:22 PM
          Legătură permanentă

          Daca patinează sigur nu o mai duce mult. Exista posibilitatea daca mai mergi mult așa sa strici și volanta.
          Schimbarea ambreiajului se poate face și fără elevator sau canal.

          Răspunde
          • iulie 22, 2022 la 3:13 PM
            Legătură permanentă

            Vă mulțumesc foarte mult – dacă îmi trebuie neapărat cheie de ambreiaj?

        • iulie 22, 2022 la 3:20 PM
          Legătură permanentă

          Vă mulțumesc foarte mult – dacă îmi trebuie neapărat cheie de ambreiaj?
          Și încă ceva – am luat de câteva luni un ambreiaj ASAM – oare e bun? am înțeles acum, că Valeo sunt mai bune – dar deja îl luasem pe celălalt!!! vă mulțumesc, multă multă sănătate.

          Răspunde
          • iulie 25, 2022 la 8:05 PM
            Legătură permanentă

            Eu nu pot să-ți recomand ambreiaj Asam. Piesele vândute sub aceasta denumire sunt de o calitate inferioară. Pt schimbarea ambreiajului este ceva de munca și nu merita să riști cu astfel de piese.
            Ambreiajul poate fi montat și fără cheia de centrare dar necesita mai multă atenție și îndemânare.

  • iulie 30, 2022 la 8:03 AM
    Legătură permanentă

    Mda, de vreo trei zile am ajuns la montarea cutiei , dar nu reușesc nicicum, azi iar am dat jos discul, ( l-am dat și de două – trei ori pe zi) și am văzut o ușoară frecare – lovire, cam la un mm de gaură – ce ghinion – și singur- și fără canal – am zis sa dau jos cutia- dar am văzut suportul de baterie sudat de șasiu – na belea că nu pot.Ce sfaturi îmi mai dați??? vă mulțumesc mult – multă multă sănătate.

    Răspunde
    • iulie 30, 2022 la 5:02 PM
      Legătură permanentă

      Iti spun sincer ca nu prea am inteles ce problema intampini. Oricum ar fi este imposibil ca cineva sa-ti dea o solutie concreta fara sa vada masina. Tot ce pot sa-ti spun este sa te asiguri ca ai un kit de ambreiaj identic cu cel care a fost pe masina si ca il montezi corect. Apoi , daca urmezi corect toti pasii nu ar trebui sa ai probleme.

      Răspunde
      • august 4, 2022 la 4:41 AM
        Legătură permanentă

        Bună dimineața – n-am știut – n-am putut să dau jos cutia-m-am chinuit așa – nu-mi permitea să centrez discul, că nu era loc suficient, dar până la urmă a dat Dumnezeu și am reușit – foarte greu, dar am reușit, de unul singur – eheei, am mai învățat ceva!!! Mulțumesc foarte, foarte mult că mi-ați dat încredere domnule autoblog!!! Dumnezeu să vă dea multă sănătate!!!

        Răspunde
        • august 4, 2022 la 5:23 PM
          Legătură permanentă

          Cutia nu aveai cum sa o dai jos fata sa desfaci cadrul motor, dar nici nu aveai motive. Kit-ul de ambreiaj se schimba fără demontarea totala a cutiei de pe mașina. Dovada că ai reușit. Data viitoare nu o sa mai para așa complicat.
          Oricum, felicitări pentru curaj și perseverență.

          Răspunde
          • august 7, 2022 la 4:50 PM
            Legătură permanentă

            Vă mulțumesc mult – sunt mulțumit că am reușit – foarte greu – dar satisfacția e enormă când reușești să finalizezi ceia ce ai început!!! încă odată vă mulțumesc foarte mult, că mi-ați dat încredere că se poate și fără canal – rampă sau elevator!!!

          • august 9, 2022 la 5:02 AM
            Legătură permanentă

            Mda, mulțumesc, dar data viitoare, cred că n-o să mai apuc să-l schimb – doar dacă se strică înainte de a mi se strica mi-e ceasul!!! Dumnezeu știe. O zi bună și multă multă sănătate.

  • decembrie 24, 2022 la 12:51 PM
    Legătură permanentă

    Multumiri ptr tutorial! Ptr logan mcv 1.5dci din 2007 86cp cu ambreiaj hidraulic, pasii din acest tutorial sunt identici sau e ceva diferit? Mersi

    Răspunde
  • decembrie 25, 2022 la 1:41 PM
    Legătură permanentă

    Da, asta stiu, ca trebuie aerisit circuitul, ideea era daca incape rulmentul de presiune prin deschiderea dintre cutie si motor, pe care o descrieti dvs in tutorial, pare ca incape din pozele postate de dvs! De asemenea reiese din filmulet si tutorial ca nu este necesara scoaterea planetarelor din cutie si implicit golirea acesteia de ulei, imi puteti confirma ca am inteles bine? Multumesc anticipat!!!

    Răspunde
    • decembrie 25, 2022 la 7:33 PM
      Legătură permanentă

      Poți să schimbi ambreiajul și fără să scoți planetarele din cutie sau sa golești uleiul. Rulmentul in mod sigur poate fi schimbat prin spațiul dintre cutie și motor.

      Răspunde

Dă-i un răspuns lui nnn-autoblog Anulează răspunsul

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.