Schimbare coloana de directie Dacia Logan
Motivul pentru care am hotarat sa schimb coloana de directie la Dacia Logan este aparitia unui joc excesiv in rulmentii acesteia. Acest joc in rulmenti face ca pe drumuri cu piatra cubica (sau pietruite) masina sa fie destul de zgomotoasa.
Pentru a putea inlocui coloana de directie la Dacia Logan avem nevoie de urmatoarele scule:
- torx 15
- torx 50
- inelara 13
- tubulara 13
- surubelnita fixa
Schimbare coloana de directie Dacia Logan: etape de parcurs
- se deconecteaza borna de – de pe baterie
- se demonteaza airbag-ul de pe volan
- se demonteaza volanul
- se demonteaza ansamblul: bloc de lumini, maneta stergatoare, panglica airbag
- se demonteaza ceasurile din bord (vitezometru, turometru, etc)
- se demonteaza „cochilia volan”
- se slabesc cele 4 suruburi cu care este fixata coloana de directie
- se desface mufa cablajului de la contact
- se indeparteaza antidemarajul de pe butucul contactului
- se desface surubul de prindere al coloanei de directie pe caseta de directie
- se desfac suruburile coloanei de directie si se extrage aceasta prin zona inferioara a bordului, pe langa pedalele de frana si de ambreiaj
- se demonteaza pe bancul de lucru butucul de pe vechea coloana de directie si se monteaza pe cea noua
- se monteaza pe masina noua coloana de directie in ordinea inversa demontarii
- se face o proba de drum
- se verifica buna functionare a instrumentelor de bord.
Aceste etape au fost parcurse in filmul urmator:
Schimbare coloana de directie Dacia Logan: precizari finale
- timp de lucru: 2-3 ore
- in mod obligatoriu toata aceasta lucrare se va face cu borna bateriei deconectata
- se va acorda o atentie sporita tuturor mufelor si firelor electrice, atat la demontare, cat si la montare
Buna ziua,
De curand a trebuit sa schimb coloana de directie la un Logan 2005 (cu servo) tot din aceleasi motive descrise mai sus si tutorialul dvs a fost de mare ajutor. Toata operatiunea a fost mai simpla decat as fi crezut.
La momentul montajului am sesizat o diferenta intre piese. Mai exact la capatul de jos spre caseta, coloana demontata are capatul mai ingrosat pe o lungime de 7-8cm. Piesa pe care am montat-o are aceeasi grosime pana la cuplajul cu caseta, cuplaj care este la fel la ambele coloane.
Nu am realizat ca de fapt sunt 2 modele de coloane – pentru masini cu/fara servo. Lungimile totale ale celor 2 coloane erau egale. Piesa montata s-a fixat perfect in toate prinderile si suruburile.
Acum, ca am montat varianta de coloana fara servo (la fel ca cea din tutorialul dvs) pe masina cu servo, dilema mea e daca sistemul de directie e afectat sau va fi afectat in timp? Servodirectia nu pare sa fie afectata, deocamdata.
Multumesc,
Alex