Dacia Logan. Reparatie prag
De ceva vreme observasem aparitia unor mici portiuni cu rugina in zona pragului din dreapta. Cum stiam foarte bine ca acel prag fusese avariat si reparat in trecut, ma asteptam la ceva surprize neplacute.
Un mic incident in trafic a scos la iveala un mic dezastru:
Dacia Logan. Reparatie prag
Era deja evident ca e nevoie de inlocuirea unei portiuni destul de mari din prag. Asa ca m-am pus pe decupat zona afectata de rugina. A doua surpriza nu a intarziat sa apara:
Pragul era plin cu pamant, acesta fiind si motivul principal pentru care a ruginit.
Dupa ce am indepartat toate portiunile ruginite ale pragului, acesta arata asa:
Am trecut apoi la confectionarea unor petice. La montarea acestora nu am folosit sudura electrica, ci am mers pe ideea unei suduri chimice. Acest procedeu de sudura chimica l-am explicat in detaliu intr-o postare anterioara: Subaru Forester. Indepartare rugina si sudura chimica.
Produsul folosit pentru sudura chimica este acesta:
Provizoriu, am aplicat si cateva nituri pentru o mai buna pozitionare a celor doua petice:
In momentul in care sudura chimica si-a facut efectul, niturile folosite au fost polizate, apoi am aplicat un strat de chit cu fibra de sticla, 2 straturi de chit clasic si filler:
In momentul in care totul a fost pregatit pentru vopsit, am procedat astfel: mai intai am aplicat pe partea inferioara a pragului 2 straturi de teroson negru.
Acesta se usuca mult mai repede decat vopseaua si mi-a permis izolarea in vederea vopsirii restului de prag.
Cele 2 straturi de vopsea si alte 2 de lac le-am aplicat cu aerograful, astfel incat tranzitia intre zona proaspat vopsita si restul masinii sa fie putin vizibila.
Rezultatul este acesta:
