Cum se inlocuieste suportul motor la dacia Logan 1.0 Sce

Dupa mai bine de 60.000 km parcursi, a sosit momentul sa schimbam si prima piesa (exceptand consumabilele) la Dacia Logan 1.0 Sce. Este vorba de suportul motor pe partea dreapta. Motivul principal pentru care am ales sa schimb acest suport de motor este zgomotul (bataie) care aparea la ralanti cu motorul rece.

Practic, uzura capatata in timp de acest suport facea ca, la pornirea la rece a motorului (atunci cand trepidatiile sunt mai intense), sa nu le mai poata prelua in totalitate.

In aceste conditii, trepidatiile  (absolut normale pentru un motor in 3 pistoane) erau resimtite ca o bataie a motorului. Acest lucru se intampla numai la rece si numai la ralanti. Odata ce turatia motorului crestea peste 1200 rpm si/sau se incalzea putin, aceste zgomote dispareau in totalitate.

Pentru schimbarea suportului motor la Dacia Logan 1.0 Sce am folosit urmatoarele scule:

  • cadru sustinere motor (optional)- in cazul in care nu dispuneti de un astfel de dispozitiv, se va demonta scutul motor si se va pozitiona cricul sub baia de ulei. Pentru a proteja baia de ulei, este recomandat sa se pozitioneze un lemn sau o bucata de cauciuc intre aceasta si cricul folosit.

Cum se inlocuieste suportul motor la dacia Logan 1.0 Sce poza 2

  • tubulara de 16
  • prelungitor tubulara
  • clichet

Pentru schimbarea suportului motor, am urmat aceste etape:

  1. am pozitionat cadrul de sustinere al motorului, astfel incat acesta sa preia greutatea sustinuta de suportul motor ce urmeaza a fi schimbat
  2. am desfacut pe rand cele trei suruburi de prindere a suportului pe motor si apoi cele 2 suruburi care fixeaza suportul pe caroserie. Pentru acest lucru, am folosit tubulara de 16, prelungitor si clichet
  3. odata demontate suruburile de prindere a suportului motor, acesta poate fi scos, dar cu mare grija sa nu avariem conductele de aer conditionat. Acestea sunt pozitionate deasupra acestui suport si sunt destul de fragile
  4. in aceasta etapa, incepem montarea noului suport de motor. Vom incerca sa-l punem in pozitia corecta, avand grija la aceleasi conducte de aer conditionat.
  5. Verificam sa se alinieze toate gaurile de prindere ale suportului cu cele ce pe motor si de pe caroserie. daca este nevoie, mai facem mici ajustari din cadrul de sustinere al motorului
  6. cand totul este ok, putem incepe montarea suruburilor de prindere. In prima faza, le vom strange la mana, iar in final vom folosi cheia.
  7. La finalul lucrarii, demontam cadrul de sustinere al motorului, il indepartam de pe masina si pornim motorul, sa ne asiguram ca totul este in ordine

Toate aceste etape le-am parcurs si pot fi urmarite in filmul urmator:

Timpul de lucrupentru aceasta lucrare este de cca 45 min.

Faci un comentariu sau dai un răspuns?

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.