100.000 km in 5 ani cu Loganul 1.0 Sce
A sosit momentul sa fac o analiza a Loganului 1.0 Sce, dupa parcurgerea a 100.000 km in 5 ani. Pe parcursul acestor 5 ani am mai scris 2 articole despre comportamentul masinii la 25.000km si la 50.000 km.
Toate cele prezentate in aceste postari de mai sus, cu bune si cu rele, consider ca raman valabile si acum, la parcurgerea a 100.000 km.
Consider ca masina, dar mai ales motorizarea, este una onesta, livrand utilizatorului absolut tot ceea ce promite in fisa tehnica.
In toata aceasta perioada si nr de km, masina nu a prezentat nicio defectiune tehnica. Au fost schimbare exclusiv piese considerate a fo consumabile, astfel:
- ulei, filtru de ulei, filtru de aer, filtru de polen la fiecare 10.000 km parcursi. Am folosit ulei OW 40. Nu a fost nevoie sa completez uleiul niciodata intre schimbari.
- uleiul din cutia de viteze a fost schimbat o singura data. Am folosit ulei 75 W80
- bujiile au fost schimbate de 2 ori
- placutele de frana au fost schimbate de 2 ori, iar discurile de frana 1 data
- tamponul motor l-am schimbat de 2 ori
- amortizoarele spate au fost schimbate 1 data, la un rulaj de peste 90.000 km
- curelele de accesorii au fost schimbate 1 data
Acestea sunt singurele interventii care s-au facut la aceasta masina in cei 100.000 km parcursi.
In toata aceasta perioada de 5 ani, masina a beneficiat de 2 seturi de anvelope:
- Continental pt vara
- Nokian pt iarna
Avand in vedere cele prezentate mai sus, consider ca este una dintre cele mai eficiente masini din punct de vedere al costurilor de exploatare.
Dar, adevarata provocare pentru masina consider ca abia acum incepe. Sunt foarte curios cum se va comporta in urmatorii 50.000 km si care va fi ritmul in care voi fi nevoit sa intervin cu reparatii.
Cu siguranta, va exista o postare si la 150.000 km in care voi detalia toate interventiile facute la masina.
Pana atunci, va invit inca o data sa parcurgeti postarile facute de mine la 25.000 km si la 50.000 km, astfel incat sa aveti o imagine cat mai corecta si completa despre aceasta masina si aceasta motorizare.
Drumuri bune tuturor!
Postările tale sunt foarte interesante, le-am citit cu interes. Nu ai schimbat lichidul de racire si lichidul de frana in 5 ani? Eu folosesc Google Traducere 🙂
I didn’t change the brake liquid and the antifreeze, but I checked on them periodically. They are still ok.I am planning to change the water pump and the antifreeze this spring. For sure, the brake liquid will be changed in autumn.
Îți multumesc și pentru acest articol și doresc să știu de ce nu a fost o soluție montarea unei instalații GPL având în vedere rulajul peste medie.
Ar fi util ca toate rezumatele de la 25k, 50k si 100k să fie grupate în același topic *Dacia Logan II*